Новости / 16.03

О компании:  «VDS — лидер рынка в сфере разработки и производства рекламного оборудования и средств визуальной коммуникации (RVI) для автозаправочных станций, автомобильных и торговых центров в Восточной Европе и СНГ» www.vds.by


Борис Михайлович,  как долго вы уже работаете в VDS?

Я пришел в компанию 10 лет назад, когда уже был налажен процесс производства, и оформилась  сфера интересов компании. Хотя в то время еще мы брались за оформление вывесок, машин, покраску птицефабрики, аэрографию, но было уже очевидно, что АЗС   - это будущее компании. Потому что это был не только самый большой объем заказов, но и именно это отличало нашу компанию от ряда других, которые  начинали  свою деятельность в одно время с VDS.
Компания начала  себя позиционировать, как производитель оборудования - в то время еще не знали  такого европейского понятия, как  RVI, и называлось просто «реклама для АЗС».

Насколько Вам интересна сфера деятельности, в которой Вы работаете?

Работа в  компании мне очень нравится. До того, как я пришел в VDS,  у меня был большой опыт работы  именно на производстве, и именно там, где была не массовка, а что-то индивидуальное. Я работал на производстве, где многое зависит от людей,  и где работали специалисты очень высокого уровня. И здесь, в VDS, я увидел и высококвалифицированных специалистов, и возможность для творчества, и как правильно организовать рабочие процессы, подобрать оптимальное оборудование для работы, и как принимать решение по дальнейшему развитию производства - идти по освоению одной технологии или взять на вооружение другую, потому как вариантов очень много. Все очень интересно.

Как Вам удается поддерживать высокий профессионализм сотрудников и качество выпускаемой продукции?

Люди приходят, люди уходят. Знаете, как золотоискатели песок моют,  золото остается, а песок просачивается. Нет в природе таких специальностей, как слесаря или сварщика рекламных конструкций. Да и быть, по сути, не должно. Специалисту, влюбленному в то, что он делает своими руками, нравится то, что получается на выходе.

А существуют ли программы по  повышению квалификации сотрудников?

Программы повышения квалификаций применимы только к рабочим и специалистам тех квалификаций, которые  пересекаются с общепринятыми понятиями. Например, сварщики металлоконструкций  из стального проката, либо профильной трубы ежегодно проходят аттестацию. Если отправить на обучение слесаря, то еще не факт, что этот слесарь не научит учителя, что и как надо делать, и с какими допусками.

Разделение труда  и повышение его эффективности придумали до нас, и на сегодняшний день никаких новых рецептов нет. Соответственно при какой-то специализации повышается квалификация работника именно по его направлению. Если сварщик стоит годами на сварке алюминия, значит, он в совершенстве знает оборудование, которое мало где применяется,  и в совершенстве владеет процессом сварки.

И все-таки компания VDS сегодня специализируется только на АЗС или выполняет какие-либо дополнительные работы?

Тип продукции, который мы делаем, например пилон, можно использовать, где угодно: и на автозаправке, и на дилерском авто-центре, и установить перед супермаркетом. Сейчас мы изготавливаем буквы для «Минск – Арена», и можно сказать, что мы делаем RVI спортивного комплекса.  А по сути же буквы для «Минск – Арена» ничем не отличаются от букв для «Лукойл», только если размером.

По большому счету, мы заняли нишу по разработке и оформлению АЗС. Как компания, мы можем предложить больше именно владельцу АЗС, или владельцу сети, потому что имеем большой опыт в освещении комплекса, в применении электронной индикации на пилонах. А три года назад это было дорого и никому не нужно, а  сегодня даже частник переходит на электронные индикаторы.

Борис Михайлович, по вашему мнению, насколько важно вкладывать средства в оборудование? И как у вас обстоит сегодня дело с финансовым вложением в этот кризисный период?

На любые действия должна быть причина. Соответственно, если не вдаваться в опыт, а смотреть на сегодняшнюю ситуацию, то, конечно, необходимость в смене некоторого оборудования на данный момент есть. И не просто в смене его, а в расширении технологических возможностей и повышении качества выпускаемой продукции. Например, по листообработке нам нужно уже переходить на какой-то следующий этап - унифицировать  изделия, повысить требования к точности оборудования.

План по эффективности компании предусматривает переход на новый уровень качества продукции. Соответственно, взаимозаменяемость изделий и уменьшение индивидуальности деталей позволяет говорить о качестве с точки зрения сокращения количества ошибок при комплектации, брака и т.д. Сейчас мы находимся в состоянии, когда оборудование для производства продукции просматривается «под лупой».

Какие технологии и материалы вы применяете в работе для создания современных АЗС?

Можно сказать, что все технологии современны, поскольку они соответствуют времени. Вопрос слишком сложно для меня звучит. Выделять что-то,  в каких-то изделиях или технологиях? Мы считаем, что находимся на мировом уровне.

Ну, а каковы  последние освоенные вами технологии?

Ни в одной из компаний, которая производит оборудование, подобное нашему, нет никаких суперсовременных технологий. Двигателями по производству передовых технологий является авиа- и автомобилестроение, соответственно мы просто правильно используем  и применяем уже разработанные технологии.

Например, те средства, которые Philips вкладывает в разработку светодиодных  линеек подсветки, не вкладывает ни одна компания на бывшем постсоветском пространстве. Фактически мы используем их наработки в какой-то степени и параллельно разрабатываем  свою линейку подсветки.  Но называть свою подсветку суперпередовой без НИОКРа -  не  правильно.

Любая компания может обладать знаниями мировых достижений: технологиями, которые применяются в автомобиле- и авиастроении, технологиями  соединения металлов, пластиков. Чем больше объем этих знаний, тем больше возможностей их применения. Понимая, как они могут между собой взаимодействовать, мы применяем их в наших изделиях. Но говорить о том, что мы изобрели технологию  - это не правильно. Это может сказать маркетолог, это может сказать продавец, но это не имеет право сказать производственник. Поскольку, если такое говорит производственник, это означает, что объем его знаний соответствует только тому, что у него есть на производстве.

Наша компания в целом пытается развивать себя темпами, опережающими существующие возможности.

А каким образом? Откуда вы черпаете идеи и узнаете о современных тенденциях рынка?

Во-первых, в  нашей компании интернет в свободном доступе. Во-вторых, крупные организации сегодня выкладывают большое количество материала о применяемых технологиях. Компании создают форумы по своему оборудованию. Кроме того, есть форумы, на которых просто общаются либо те, кто эксплуатирует оборудование, либо те, кто инвестирует в такого рода оборудование. В-третьих, существуют конференции, где общаются специалисты, например, по теме пластика, по обработке, формовке его.  В-четвертых, есть много выставок. Мне нравится  немецкая выставка EUROBLECH по обработке листового металла. Кроме того, у немцев есть порталы по обработке алюминия, где можно все посмотреть, почитать.

 Есть компании-партнеры, с которыми мы сотрудничаем, которые хотели бы сотрудничать с нами или с которыми мы бы хотели сотрудничать, и мы друг для друга полностью открыты в плане информации. У нас выстраивается продуктивный диалог. Мы общаемся с европейскими производителями оборудования и перенимаем опыт друг от друга.

Светодиодные технологии уже завоевали весь мир. Как обстоят дела с подсветкой автозаправок? Отказались ли владельцы АЗС от старых неоновых технологий в пользу светодиодных?

Фактически работа с неоном у нас минимальна. Сегодня в основном используется светодиодная подсветка, правда бывает, что часть изделий по требованиям бренд-бука подсвечивается люминесцентными лампами. На автозаправках сегодня неона практически нет. Например, Беларусьнефть  уже как год 100% переведена на светодиодные технологии. 

А сколько проектов вы реализуете ежегодно?

В год мы строим около 400 объектов. Если оперировать комплектами, то ежемесячно  где-то 25 автозаправок  минимум.

Я так понимаю, что  кризис никак не повлиял на вашу деятельность?

Почему? Повлиял - объемы у нас реально уменьшились. Он очень сильно сказался - до кризиса мы могли оперировать программами клиентов, а сегодня мы уже сделали шаг назад по перспективному планированию. Наши клиенты уже не занимаются долгосрочным  планированием. Сами нефтяные компании рассматривают только  детальный годичный план.

Что кардинально изменилось, так это то, что закончилось время, когда производитель диктовал условия, началось время потребителя.  Сегодня мы все больше работаем с компаниями, у которых есть четкий бренд-бук, фирменный стиль, контроль за фирменным стилем.

А что вы можете сказать о своих конкурентах?

Есть порядка 5 компаний, с которыми мы участвуем в одних и тех же тендерах  и  в распределении объемов компании. Но называть их конкурентами не совсем правильно. Конкуренты - это компании, которые примерно одинаковы по силе, по позиционированию и бренду, у них понятны производственные мощности. А в нашем случае, одна из компаний свое оборудование везет из Турции,  и конкурировать с нами, допустим, по качеству работы с клиентом и по передаче объекта, они просто не могут. Кто-то специализируется только на комплексных поставках, и не выполняет реконструкцию объектов, кто-то делает работы только в определенном регионе.

Что касается RVI, мы оказываем весь спектр услуг в разных регионах. Еще мы предлагаем заказчику новые технологичные решения АЗС в комплексе: подсветку наружную, освещение, опоры освещения.

Какой из проектов был для вас самым сложным и почему?

Сложные проекты всегда впереди, а когда сдали объект, уже как-то и не думаешь, был ли он сложным.

А вообще, когда в первый раз видишь бренд-бук, то не понятно, что думал дизайнер в тот момент, когда он создавал его - в воздухе зарисованы какие-то кусочки чего-то и это является фирменным стилем. Но со временем все получается: разрабатывается КД, делаются опытные образцы, обкатываются, дорабатываются, т.е. идет процесс разработки нового изделия, его внедрения.

Есть типовые решения, типовые проекты. За год мы осваиваем два-три новых бренда, поэтому это все превратилось уже в постоянный  процесс.

Когда Вы слышите «Корпорация М8», какие у вас возникают ассоциации?

Белтуплекс. Долголетнее сотрудничество. Компания-партнер, которой можно задать вопрос и получить ответ, помощь. Обратиться всегда приятно.

Беседовала Оксана Омельченко